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6月7日執行安樂死！ 台駐瑞士大使探傅達仁
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商品訊息描述: 85歲資深媒體人傅達仁，因為罹患胰臟癌末期不堪病痛折磨，遠赴瑞士並且預定將在台灣時間，6月7日下午5點執行安樂死。台灣駐瑞士大使谷瑞生，在得到消息後親自探訪傅達仁，力勸希望能夠改變他安樂死的決定，不過傅達仁安樂死的決心仍十分堅定，傅達仁更在臉書以新詩寫下心情，詩中透露出對台灣的無限掛念。
和台灣駐瑞士代表谷瑞生合照留念，還放上全家人一起和谷瑞生在瑞士餐廳吃飯的照片。
傅達仁在臉書上po文表示，駐瑞士大使谷瑞生還特別選了間山東餐廳，也讓在山東出生的傅達仁在異鄉嚐到了家鄉的滋味。預定將在6月7日執行安樂死生命進入倒數階段，傅達仁也在臉書上感性的po出自己創作的新詩，從詩中表明安樂死心意堅決，但仍掛念著台灣的一切。
傅達仁同時透露，即便好友和駐瑞大使谷瑞生都力勸他能夠不要安樂死，但都沒能改變他的決定，因為罹患胰臟癌末期，傅達仁不堪病痛折磨，在5月底二度和家人來到瑞士。
傅達仁原本希望能在6月6日斷腸日這天執行安樂死，卻因故被機構改期，只能延到6月7日執行，但因為目前台灣安樂死尚未合法化，傅達仁遠赴瑞士的舉動也再度引起了話題。
（民視新聞／綜合報導）
商品訊息簡述:
6月7日執行安樂死！ 台駐瑞士大使探傅達仁
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馬斯克旗下柏林公司所設計的「滑板式」隧道車，將成為芝加哥市區與歐海爾機場的未來交通選項之一。(特派員黃惠玲/攝影) 分享 facebook 馬斯克旗下柏林公司所設計的「滑板式」隧道車，將成為芝加哥市區與歐海爾機場的未來交通選項之一。(Boring公司視頻截圖) 分享 facebook 美國芝加哥市長伊曼紐與柏林公司(The Boring Co.)負責人、科技鉅子馬斯克(Elon Musk)，14日在芝加哥聯合宣布，柏林公司將承包芝市中心到歐海爾國際機場的「高速快車」(Chicago Express)工程，完工後民眾可搭乘行駛地下隧道，時速達百哩的快車，於12分鐘內從市區抵達機場，馬斯克說，這也將是全美第一個「公眾可用」(public useful)的實用性交通革命運輸工具。芝加哥快車每張票價預估在20到25元（美元，下同）間，此外，車站將設立聯邦運輸 安全局 (TSA)據點，乘客搭乘快車前，就可提前完成安檢。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 馬斯克說，柏林公司將負責全部約十億的工程興建經費，包括在歐海爾機場修建一座車站，同時整修位於芝市史黛特街(State St.)夾蘭道夫街(Randolph St.)的37街區大樓下的老舊車站，作為芝加哥快車市區車站。根據芝市府提供資料顯示，柏林公司將從市區沿著甘迺迪高速公司(Kennedy Express, I-90/94)西北方到歐海爾機場間，建造約18哩的隧道，他也提到，柏林公司在洛杉磯建造的「實驗性」短程隧道，大約三個月後就可以上路試車，而芝加哥快車完工後，則將是柏林公司，第一個興建推出「非實驗性」的實用型列車。他也解釋了為何沒有採用時速可達600哩的真空管超級列車，「芝加哥市到歐海爾距離不到20哩，使用讓乘客搭乘裝有8個輪子的密封車廂，然後透過時速最高可達150哩的滑板式軌道，12分鐘就可以抵達目的地，而真空管的超級列車比較適用於長距離的定點行駛，例如芝加哥到紐約。他提到，儘管目前仍未有真正的「上路經驗」，但他對於結合特斯拉等科技技術的芝加哥快車「信心十足」。馬斯克說，如果一切順利，今年下半年將開始繪圖，快的話可以在三年內完成所有工程，不過，屆時仍需要一段時間，完成環評與安全測試。初步估計芝加哥這項快速飛車，每小時來回路線分別可搭載2000名乘客，每人搭乘費約20到25元。伊曼紐與馬斯克在芝加哥預訂建立高速快車起站的37街區大樓(Block 37)，說明了整個工程計畫。伊曼紐強調，選擇柏林公司是看好馬斯克所提出的最新高速鐵路技術，儘管此科技至今並未證實可行，但他認為，以馬斯克之前在特斯拉(Tesla)以及太空探索科技公司(SpaceX)的成功經驗，相信「芝加哥快車」將可順利推出。目前芝加哥市區與歐海爾機場有藍線捷運行駛，如果從Block 37大樓到機場，行駛時間約需45到50分鐘，從市區到機場，費用每人2.5元，從機場到市區，則每人票價為5元。此外如果選擇搭乘計程車(包括共乘服務)，單趟收費從37元到50元不等，在不塞車的情況下，車程約需25分鐘，不過，市區通往歐海爾機場的甘迺迪高速公路，為芝加哥市交通最壅塞高速路之一，上下班尖峰時間，單趟車程至少需要50分鐘。儘管兩人同行時，搭乘芝加哥快車並沒有比搭共乘服務或計程車便宜，但如果在芝加哥市中心車站設立機場安檢站，將可大幅減少排隊時間，對於一般旅客具有相當吸引力。 馬斯克14日在芝加哥說明「芝加哥快車」的工程計畫。(特派員黃惠玲/攝影) 分享 facebook 芝加哥市長伊曼紐(左)、馬斯克(右)14日在芝加哥共同宣布，將攜手合作「芝加哥快車」興建計畫。(特派員黃惠玲/攝影) 分享 facebook
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